เมื่อฤดูหนาวเข้ามาผู้ขับขี่ในสภาพอากาศที่เย็นกว่าต้องเผชิญกับความหงุดหงิดทั่วไป: นั่งอยู่ในรถแช่แข็งในขณะที่รอนาที - หรือนานกว่านั้น - เพื่อให้ฮีตเตอร์พัดอากาศอุ่น ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นและมีอะไรที่คุณสามารถทำได้เพื่อเร่งกระบวนการ?

บทบาทของเครื่องยนต์: การสร้างความร้อนต้องใช้เวลา
ของคุณ เครื่องทำความร้อนรถ ไม่ได้สร้างความอบอุ่นอย่างอิสระ แต่ขึ้นอยู่กับความร้อนจากเครื่องยนต์ เมื่อคุณสตาร์ทรถในสภาพอากาศหนาวเย็นเครื่องยนต์จะทำงานที่อุณหภูมิที่ต่ำกว่าและสารหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัว) ที่ไหลเวียนผ่านบล็อกเครื่องยนต์ต้องใช้เวลาในการดูดซับความร้อนเพียงพอ จนกระทั่งสารหล่อเย็นถึงประมาณ 160–200 ° F (71–93 ° C) เครื่องทำความร้อนของคุณจะทำให้อากาศเย็นหรืออุ่น

สภาพอากาศหนาวเย็นทำให้ความล่าช้านี้รุนแรงขึ้น เครื่องยนต์ในอุณหภูมิการแช่แข็งย่อยต้องใช้เวลามากขึ้นในการอุ่นเครื่องเพราะ:
น้ำมันเครื่องที่หนาขึ้นจะเพิ่มแรงเสียดทานภายในทำให้การสร้างความร้อนช้าลง
การควบคุมอุณหภูมิ: เทอร์โมสตัทปิดจะ จำกัด การไหลของสารหล่อเย็นจนกระทั่งเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม
การสูญเสียความร้อนที่เพิ่มขึ้น: อากาศเย็นสภาพอากาศเย็นลงบล็อกเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น
การออกแบบระบบทำความเย็น: ดาบสองคม
ยานพาหนะสมัยใหม่จัดลำดับความสำคัญของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการควบคุมการปล่อยมลพิษซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อน เครื่องยนต์จำนวนมากมีขนาดเล็กกว่าและทำจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นอลูมิเนียมซึ่งเย็นเร็วกว่าเครื่องยนต์เหล็กหล่อเก่า ในขณะที่สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่จะช่วยลดปริมาณความร้อนที่เหลือสำหรับห้องโดยสาร

นอกจากนี้ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) และลูกผสมต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร หากไม่มีเครื่องยนต์สันดาป EV นั้นขึ้นอยู่กับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสูงซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ บางรุ่นใช้ปั๊มความร้อนหรือระบบการปรับสภาพล่วงหน้าเพื่อชดเชยสิ่งนี้ แต่สภาพอากาศหนาวเย็นยังคงมีประสิทธิภาพ
ผู้ร้ายทั่วไปยืดเวลาการอุ่นเครื่อง
ระดับสารหล่อเย็นต่ำ: สารหล่อเย็นไม่เพียงพอช่วยลดความสามารถของระบบในการถ่ายเทความร้อน
เทอร์โมสตัทที่ผิดพลาด: เทอร์โมสตัทที่เปิดติดอยู่จะช่วยให้การไหลของสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม
คอร์ฮีตเตอร์อุดตัน: แร่ธาตุหรือฟองอากาศในคอร์ฮีตเตอร์จะ จำกัด การไหลของสารหล่อเย็นที่อบอุ่น
ปั๊มน้ำที่อ่อนแอ: ปั๊มที่ล้มเหลวทำให้การไหลเวียนของสารหล่อเย็นช้าลง
วิธีเร่งความเร็วเครื่องทำความร้อนในรถของคุณ
ในขณะที่คุณไม่สามารถข้ามอุณหพลศาสตร์ได้กลยุทธ์เหล่านี้สามารถช่วยได้:

ลดการทำงานอย่างไม่ทำงาน: การขับขี่ที่อ่อนโยนทำให้เครื่องยนต์อบอุ่นกว่าการทำงานอย่างไม่ทำงานเนื่องจาก RPM ที่เพิ่มขึ้นจะสร้างความร้อนมากขึ้น
precondition รถของคุณ: ใช้ที่จอดรถระยะไกลหรือที่จอดรถเพื่อลดการแช่เย็นเริ่มต้น
สลับไปที่โหมด "หมุนเวียน": เมื่อกระแสอากาศอุ่นขึ้นแล้วอากาศในห้องโดยสารจะยังคงความร้อน
รักษาระบบทำความเย็นของคุณ: การตรวจสอบน้ำหล่อเย็นปกติและการตรวจสอบเทอร์โมสตัทให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพสูงสุด